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Prototypes Mazda

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Mazda Sassou La Mazda Sassou s’éveille à la vie.

Le concept design de la Mazda Sassou, qui a fait sa première mondiale en 2005 au Salon de l’automobile de Francfort, est un véhicule urbain léger qui rend la conduite quotidienne en ville agréable, hautement pratique et économique.

Cette voiture à hayon trois portes et à lignes fluides exprime un design extérieur qui reflète l’esprit Vroum-Vroum évolué et incorpore une légèreté juvénile, tout en réservant quelques surprises. Ce concept associé à des systèmes intérieurs de technologie avancée, faisant appel à une clé USB et à l’ingénieux système de sièges arrière transformables, dévoile l’avenir possible d’une voiture Mazda de segment B.
Mazda Senku La Mazda Senku : une voiture sport à moteur rotatif et quatre places.

Le concept du design de la Mazda Senku, qui a fait ses débuts au Salon de l’auto de Tokyo, reflète le nouveau penchant pour les voitures sport à moteur rotatif et quatre places, développées dans le but d’intéresser des conducteurs d’âge mûr.

Son nouveau design à courbes prononcées se veut féroce, quoique doux.Ces caractéristiques contradictoires bien intégrées créent la norme de la nouvelle génération de design. Ses caractéristiques comprennent :
  • un empattement extrêmement long;
  • des porte-à-faux très raccourcis
  • l’apparence unique que le véhicule flotte sur de gros pneus;
  • une forme douce dépourvue de tout ornement;
  • de larges portes coulissantes « volantes » à commande électrique.
Mazda Kabura La voiture concept Mazda Kabura : Une nouvelle définition du coupé sport compact.

L’essence même de l’esprit Vroum-Vroum de Mazda est d’offrir aux clients des produits stylisés, inspirants et fougueux, capables d’enrichir leur vie de façon exaltante. Mazda a présenté la Kabura au North American International Auto Show de 2006. Cette voiture est un véhicule concept qui dépasse le standard des coupés sport compacts en explorant de nombreuses idées novatrices qui pourraient faire leur apparition dans des modèles de production futurs.
Mazda Nagare La voiture concept Mazda Nagare : l’émotion du mouvement capturée dans un nouveau style de surface.

Suite au dévoilement de trois voitures concept novatrices au cours de la saison 2005-2006 aux Salons de l’auto internationaux ? la Sassou au Frankfurt Motor Show en 2005, la Senku au Tokyo Motor Show en 2005, et la Kabura au Detroit Auto Show en 2006 ? le temps n’était pas venu pour l’équipe de design international de Mazda de se reposer sur ses lauriers. Pour conserver cette énergie à son maximum et pour amorcer l’évolution conceptuelle des véhicules Mazda et en faire progresser le style de surface pour les prochaines générations de Vroum-Vroum, la division de design de Mazda a mis au point un nouveau style de surface nommé « Nagare » à présenter cette année au Greater Los Angeles International Auto Show.
Mazda Ryuga Voiture concept Mazda Ryuga : Du VROUM-VROUM évolué.

Que sera la concrétisation de l’esprit Vroum-Vroum de Mazda dans l’avenir? M. Laurens van den Acker, directeur général de la division de la conception chez Mazda Motor Corporation à Hiroshima au Japon, a bouleversé le statu quo et mis au défi chaque designer dans ses trois ateliers de design au monde en posant cette même question lors de son arrivée chez Mazda au début de l’année dernière.

Suite à des mois d’examens introspectifs, des centaines d’esquisses et des milliers de discussions, de réunions, d’arguments et de révisions, la première partie de la réponse a été dévoilée lors du récent Los Angeles Auto Show. La voiture concept provocatrice de Mazda, la Nagare (prononcé « na-ga-reh »), dont le nom signifie « fluidité » en japonais, a présenté un nouveau style de surface qui évoque l’émotion de mouvement dans une automobile immobile.
Mazda Hakaze Mazda Hakaze

Le Mazda Hakaze, conçu au Centre européen de design Mazda près de Francfort en Allemagne, est un véhicule multisegment compact de style coupé avec la sensation d’un roadster.

Il réunit les meilleures caractéristiques de trois types de voitures traditionnelles :
  • une partie de son toit est amovible, ce qui produit une sensation semblable à celle d’un roadster
  • il est agile et agréable à conduire comme un compact à hayon;
  • enfin, il dispose d’une hauteur aux hanches élevée et de fonctionnalités intérieures semblables à celles d’un VUS compact.