Comparaison entre le Mazda CX-70 2025 et le Mazda CX-90 2024

 

Mazda a élargi sa gamme de VUS avec l’introduction du Mazda CX-70 2025, offrant aux consommateurs davantage d’options aux côtés du déjà très populaire Mazda CX-90 2024. Les deux modèles bénéficient de motorisations à la fine pointe et d’équipements luxueux, mais s’adressent à différents segments du marché des VUS en raison de leurs caractéristiques distinctes. Cet article examine les principales différences entre les deux modèles afin d’aider les acheteurs potentiels à faire un choix éclairé.

Vue d’ensemble de chaque modèle

Mazda CX-70 2025 : Le CX-70 est un VUS à deux rangées nouvellement introduit qui peut accueillir 5 passagers, ce qui le rend idéal pour ceux qui ont besoin d’un véhicule spacieux mais qui n’ont pas besoin de places supplémentaires. Il combine performance, efficacité et luxe dans un format presque identique à celui du CX-90, mais avec deux rangées de sièges au lieu de trois.

Mazda CX-90 2024 : En revanche, le CX-90 est un VUS à trois rangées pouvant accueillir jusqu’à 8 passagers, conçu pour les familles nombreuses ou ceux qui ont besoin d’un plus grand nombre de places. Il partage de nombreuses caractéristiques avec le CX-70 mais offre plus de polyvalence.

Tableau comparatif des principales caractéristiques

Fonctionnalité	Mazda CX-70 2025	Mazda CX-90 2024
Garde au toit à l’avant (mm)	996 – 1005	1005 – 1008
Espace pour les jambes à l’avant (mm)	1058	1058
Largeur aux épaules à l’avant (mm)	1504	1504
Garde au toit à la 2e rangée (mm)	975 – 981	975 – 997
Espace pour les jambes à la 2e rangée (mm)	1000	1000
Largeur aux épaules à la 2e rangée (mm)	1476	1476
Garde au toit à la 3e rangée (mm)	Ne s’applique pas	935 – 936
Espace pour les jambes à la 3e rangée (mm)	Ne s’applique pas	773
Largeur aux épaules à la 3e rangée (mm)	Ne s’applique pas	1363

Taille et espace intérieur

La principale différence entre le CX-70 et le CX-90 réside dans le nombre de places assises. Les deux modèles partagent la même longueur d’empattement, tandis que la longueur totale du CX-70 n’est que de 2 cm inférieure à celle du CX-90. Le CX-70 n’a que deux rangées de sièges et offre suffisamment d’espace pour 5 passagers. Le CX-90, quant à lui, est conçu avec trois rangées de sièges et peut accueillir jusqu’à huit passagers.

Groupe motopropulseur : Performances et efficacité

Les deux VUS sont équipés de série du même moteur turbo 6 cylindres en ligne e-Skyactiv G de 3,3 litres, qui développe 280 chevaux et 332 lb-pi de couple. Cependant, pour ceux qui recherchent plus de puissance, les modèles GT-P et Signature des deux VUS sont équipés d’une version à haut rendement de ce moteur, portant ses performances à 340 chevaux et 369 lb-pi de couple. Ce puissant moteur ne se contente pas d’être performant, surpassant nombre de ses concurrents directs, il est aussi étonnamment efficace grâce à son système hybride léger de 48 volts intégré. Cette technologie utilise une batterie qui se charge en canalisant l’énergie générée en roue libre ou au freinage, puis alimente un petit moteur électrique utilisé pour augmenter la puissance ou aider à diverses autres fonctions. En termes simples, le système hybride léger de 48 volts assiste la composante à essence du groupe motopropulseur, réduisant la tension et donc la consommation de carburant, tout en assurant des réactions plus rapides du moteur aux sollicitations du conducteur.

En outre, les deux modèles sont dotés d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable, qui permet de parcourir une distance intéressante en utilisant uniquement l’énergie électrique. Ce moteur PHEV associe un moteur à essence quatre cylindres de 2,5 litres à un moteur électrique alimenté par une batterie de 17,8 kWh. Cette batterie fournit l’énergie nécessaire au moteur électrique pour alimenter à lui seul le CX-70 PHEV ou le CX-90 PHEV sur 42 kilomètres. En d’autres termes, de nombreux trajets quotidiens peuvent être accomplis sans avoir besoin d’une seule goutte de carburant, tandis que l’efficacité globale est considérablement améliorée. Si l’on tient compte du moteur électrique, la consommation moyenne est évaluée à 4,2 Le/100 km pour les deux modèles.

Prix et versions

Bien que les deux modèles soient dotés de caractéristiques de base similaires, le CX-90 offre un prix de départ plus accessible dans sa version GS d’entrée de gamme à 45 900 $, comparativement à la version GS-L du CX-70 qui s’affiche à 49 750 $. Au fur et à mesure que l’on monte dans les niveaux de finition, le CX-90 reste légèrement plus cher, ce qui s’explique par le nombre de places supplémentaires qu’il offre.

En résumé, le choix entre le Mazda CX-70 2025 et le Mazda CX-90 2024 dépend largement des besoins individuels, plus précisément en matière de nombre de places assises et de prix ainsi que des préférences quant au look de l’un ou l’autre. Les deux modèles offrent des caractéristiques et des performances robustes, conformes à l’engagement de Mazda en matière de qualité et de luxe. Que vous préfériez deux ou trois rangées, les deux modèles offrent une expérience haut de gamme, des motorisations modernes et efficaces et un rapport qualité-prix exceptionnel.

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