Ventes: 579-218-0250
Centre de collision: 1-855-723-0682
Service: 579-218-0250
Pièces: 579-218-0250
Rendez-vous au service: 579-218-0250
L’hiver au Québec peut être une période difficile pour les conducteurs, avec ses conditions météorologiques imprévisibles et ses routes glacées. Cependant, le système de traction intégrale i-ACTIV de Mazda est conçu pour rendre ces défis plus faciles à gérer et assurer une expérience de conduite plus sûre et plus confortable. Cet article présente les particularités du système i-ACTIV et explique en quoi il se distingue des autres.
La transmission intégrale i-ACTIV de Mazda est conçue pour s’adapter aux conditions de la route et garantir une adhérence optimale dans toutes les situations et instantanément lorsque vous en avez besoin. Elle surveille en permanence le comportement de votre Mazda, vérifiant l’état de la route jusqu’à 200 fois par seconde, et s’ajuste automatiquement pour assurer un contrôle optimal. Le rouage intégral i-ACTIV détermine la répartition idéale du couple entre les roues avant et arrière, assurant ainsi une réactivité rapide et une conduite plus confiante.
Le système i-ACTIV est toujours vigilant. Il surveille en permanence la température extérieure, le fonctionnement des essuie-glaces, le couple nécessaire pour faire tourner les roues avant et la charge du moteur. Cela l’aide à détecter la pluie, la neige ou si la route est glissante, en particulier dans les montées ou les virages serrés.
De plus, le système est conçu pour s’adapter à la façon dont vous conduisez. En d’autres termes, le système est intuitif. Il évalue les intentions du conducteur en tenant compte de différents paramètres : Le conducteur est-il sur le point d’accélérer ? À quel point le volant est-il tourné ? Quelle est la pression exercée sur les freins ? En utilisant une myriade de capteurs, le système i-ACTIV détermine les intentions du conducteur et réagit en conséquence, assurant un contrôle maximal.
Mouvement de l’huile : Les ingénieurs de Mazda ont méticuleusement étudié la façon dont l’huile se déplace entre les engrenages. Leurs découvertes ont permis de réduire les frottements, améliorant ainsi l’efficacité du système.
Conception légère : La conception de chaque composant et les matériaux utilisés ont été passés au crible par les ingénieurs de Mazda. Leurs efforts ont abouti à une réduction de poids de 43 % du système de transmission intégrale i-ACTIV ce qui a un effet direct sur l’efficacité du système.
Au-delà de ses performances impressionnantes en matière de stabilité et de traction, l’un des principaux avantages du système i-ACTIV est son efficacité énergétique. En effet, comme il n’est pas constamment sollicité, il permet d’économiser du carburant. C’est pourquoi Mazda en fait un équipement de série sur tous ses VUS. La réduction du poids du système renforce encore son efficacité.
Quel que soit le modèle, la consommation d’un véhicule Mazda, même avec la transmission intégrale i-ACTIV, est impressionnante. Par exemple, le Mazda CX-5 équipé du système i-ACTIV et de la désactivation des cylindres ne consomme en moyenne que 8,5 litres aux 100 km en cycle mixte. En outre, l’intégration de ce système dans la Mazda3 en fait une rareté parmi les compactes et surtout, il permet de constaté à quel point il est économique quand on le compare à une Mazda3
| Véhicule | Consommation de la ville | Consommation sur route |
|---|---|---|
| 2024 Mazda3 GT FWD | 8,4 l/100 km | 6,6 l/100 km |
| 2024 Mazda3 GT avec i-ACTIV AWD | 8,8 l/100 km | 6,6 l/100 km |
La différence négligeable de consommation en ville souligne l’efficacité du système. Avec la transmission intégrale i-ACTIV, il n’y a pratiquement pas de compromis.
Le système de traction intégrale i-ACTIV de Mazda témoigne de l’engagement de la marque en matière de sécurité, de performance et d’efficacité. Pour ceux et celles qui redoutent les rigoureux hivers québécois, ce système promet une expérience de conduite à la fois sécuritaire et agréable sans compromis sur l’efficacité.
